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康明斯客车用发动机

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产品介绍:

■ 德国大陆公司双核控制模块 增加了OBD和UDS/ODX功能,处理速度更快,功能更强大,实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的最佳平衡
■ 功能强大的控制系统 控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合,确保不同使用环境下最佳燃油经济性和动力性
■ BOSCH第三代高压共轨燃油系统 进一步改善低速性能、燃油经济性和冷启动性,降低排放
■ 动力强劲 4缸机最大输出扭矩760N.m,6缸机最大输出扭矩1100N.m,大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能,加速快,爬坡性能好
■ 多重降噪与减震措施 采取双层油底壳、硅油减振器、隔振式气阀室等多种降噪和减振措施,完全满足国标GB14097-1999要求,驾乘更舒适
■ 采用双层油底壳,硅油减振器,隔振式气阀室及多种降噪和减振方法,满足国标GB14097-1999要求,同时发动机振动也大为降低
■ 出色的冷启动性能 进气预热,即使在-35℃超低温状态下,发动机也能点火成功

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产品介绍:

■ 德国大陆公司双核控制模块 增加了OBD和UDS/ODX功能,处理速度更快,功能更强大,实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的最佳平衡
■ 功能强大的控制系统 控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合,确保不同使用环境下最佳燃油经济性和动力性
■ 康明斯高压共轨燃油系统 重型发动机专用的燃油系统,喷油压力可高达1800bar,大大提高低速性能和燃油经济性
■ 动力强劲 最大输出扭矩达到1700N.m,大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能,加速快,爬坡性能好
■ 出色的冷启动性能 进气预热,即使在-35℃超低温状态下,发动机也能点火成功

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产品介绍:

■ 强劲动力   先进的4气阀结构,马力更大,空气燃烧更彻底,同时使得低速扭距增加,加速响应快捷,爬坡有劲

■ 更低油耗   加长冲程,燃烧气体的膨胀更充分,增加有效功率输出,经济性更好

■ 更低的综合使用费用 燃油经济性好,使用寿命长,耐久性与可靠性大大高于国内同类发动机

■ 满足国二排放标准 

康明斯客车用发动机 2017-12-27 本文被阅读 408 次
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